Martin egy hellyel lemaradva a 11. helyről a rajtrácson, a legújabb versenyben vezető Bagnaia most másfélszeres előnyt szerzett. A KTM versenyzője, Jack Miller megelőzte a pole pozícióban lévő Martint, és egy 16 versenyzőből álló csoportot vezetett – akik közül az egyik a nyitókör végén állt ki a boxba, hogy átálljon esős motorjaira –, a maradék ötöt pedig Michele Pirro, a Ducati tesztelője biztosította, akik félelem nélkül slick gumikra váltottak. A címvédő Martin az időmérőn elszenvedett balesete után az utolsó sorból rajtolt, de egy látványos rajtkörrel indult Pramac Race Ducati motorján, amikor elhúzott a rajtvonalról, és gyorsan a 11. helyről a 4. helyre jött fel. Az új verseny borús időben kezdődött a Motegi Dual Ring pályáján, ahol a botkormánynál ülő Pedro Acosta az első kör első váltásáig megelőzte, míg Bagnaia megelőzte őt az élen.
5/31 (日) 23:59までTISSOT × MotoGP™ 日本グランプリ オンラインプレゼントコペ
Marquez valamikor felfedezett egy módszert Acosta előtt, amikor beugrott a légáramlatba, és a 11. körben megelőzte őt, de öt másodperces lemaradásban volt csapattársával, Bagnaiával szemben, aki éppen az év második győzelmére készült. A Formula 1-ből a MotoGP-be lépünk ki az új paddockból, mivel szeretjük az atlétikánkat, mintha mi lennénk. Annak érdekében, hogy folytassuk szakmai újságírásunkat, az oldalunk hirdetéseket jelenít meg.
MotoGP Japán 2026 ülések
Johann Zarco egy újabb alapedzésen végzett, a 20. helyen a kvalifikáció után, míg Brad Binder és Fermin Aldeguer visit here zárták a programot. A baleset után Bezzecchi az utolsó szabadedzést az élmezőnyben teljesítette, 0,627 másodperccel Ogura mögött. A Trackhouse Race pilótája, Ai Ogura érte el a leggyorsabb időt a vasárnapi, új brazil MotoGP-futamon. „Pontosan azt kell tennie most, hogy teljesíti a feladatokat, felépül, visszatér a versenyzéshez, élvezi a nyugodt telet, és a következő szezonban visszatér az a versenyző, aki volt” – mondta a legújabb Ducati-sztár, akiről ma azt mondhatjuk, hogy Martin lesz a bajnok. A Japán Nagydíj sztrájkját követő, a regnáló MotoGP-bajnok, Jorge Martin által okozott versenybefagyasztást követően az Aprilia őt és Marco Bezzecchit hozta magával, hogy megvitassák az új élményt, és még valamivel többet fogunk kibírni. „A két sérülés rengeteg zenei időt vesz igénybe, mire újra csatlakoztunk, az időzítés már elkezdődött, így fel kellett pattannom egy biciklire, és fel kellett ülnöm. Eddig soha nem próbáltuk.”
A verseny a japán MotoGP Motegi futamának eredménye, amely a 2024-es közösségi bajnokság 16. (20-ból) fordulója. Kicsit több mint negyvenöt napon belül az Aprilia először teszteli a 2026-os modellt a valenciai teszten. Lehetséges, hogy Martinnak fel kell ugrania az RS-GP legújabb, második változatára anélkül, hogy teljes mértékben ismerné az utolsó ellenfelet. Maverick Vinales az év elején igazi magabiztosságot mutatott, és előrébb kellene helyezkednie a tabellán, de a németországi versenyen elszenvedett nyaksérülése kissé súlyos, és azt mondta, hogy nem áll teljesen formában a következő év kezdete előtt.
Joan Mir, aki eddig lenyűgöző teljesítményt nyújtott, valóban a dobogó legtehetőbb célpontja. Acostát megelőzve a harmadik helyen végzett, majd a 14. körben meg is előzte, így feljött a harmadik helyre. Francesco Bagnaia a kevésbé borult időben uralta a Japán Nagydíjat, győzelmet aratva Marc Márquez előtt, aki ezzel bebiztosította hetedik MotoGP-csúcsát. Joan Mir a dobogón küzdött a módszerével, miközben Pedro Acosta korai sebessége csökkent, és kormányproblémák adódtak.
A címvédő Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) stílusosan visszavágott Japánban, megszerezve a pole pozíciót, ezzel elvezetve egy kiváló duót az újoncoktól, mivel legközelebbi riválisuk, Diogo Moreira (Italtrans Race Party) kénytelen volt beérni az ötödik hellyel. Mir negyedik helyezést ért el a 2020-as MotoGP világbajnokságon, és hazai pályán is HRC-vel zárhat, mivel Morbidelliék végeztek a nagy ötben. A két leggyorsabb kört követően Pecco a harmadik körtől 0,8 másodpercre csökkentette előnyét, miközben csapattársa, Marc Marquez még mindig a harmadik helyen álló Mir mögött pihent. Ami a 6. körig tartó Sprint óta tart, Marquez néhány próbálkozása után korábbi HRC-csapattársa még nem biztos, hogy a jövőbe siet.
Marc Marquez a Q2-ben egy vitatott körtörlés után kiütötte őt az első pole pozícióból, amivel a kockás zászló után indulhatott, és a jövőben a dobogós helyek tekintetében a kilencedik helyen végezhetett. A kockás zászlónál ez volt az eredeti pole pozíció a #63-as autóval a Brnóban elért futam óta, és csak a második a 2025-ös évben, Mir előtt, aki a 2. helyről szerezte meg a közösségben jobb rajtpozícióját, és eddigi legjobb eredményét a Honda színeiben. Ez az új létesítménycsapat első sora 2023 óta, és beérte a Honda legjobb eredményét ebben az évben, ami a 2. hely volt Németországban, ahol Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) futott. Marc Marquez vasárnapi esélyei azonban még mindig megkérdőjelezetlenül magasak, mivel megszerezte a 3. helyet, és ő zárja a dobogós sorban, mindössze 0,132 másodperccel lemaradva a dobogós sorban ülő csapattársától. Az új gyári Aprilia kerékpárosok versenyei kedden sokkal jobbak voltak, mint korábban. Jorge Martinnak pedig egy alternatív varázslattal kell szembenéznie a kispadon kívül, miután a csata alapvető cseréje során félreállította csapattársát, Marco Bezzecchit, és eközben eltörte a legjobb kulcscsontját.